Autót veszek - megint.

Sok dolog járt a fejemben autóügyben. Miután Zöld Mondi megállt eléggé lehangolódtam. 1200€ javítás, vagy eladni így, ahogy van. Sajnáltam a kocsit, mert rengeteg dolgot végigcsináltunk, de igyekeztem azt mondani magamnak, hogy mégiscsak egy tárgy. Azt hiszem, megtaláltam az arany középutat... Eladtam 450€-ért, ami nem volt olyan rossz, tekintve, hogy 2000€-ért vettem, és majd' 2 évig használtam. A pillanatnyi jövés-menést kiválóan szolgálja a robogó, de azért mégiscsak illenék valami rendes járművet is beszerezni. Elő az internetet Autoscout, Coches pont net, ésatöbbi.
Érdekes módon pontosan az a helyzet állt elő, mint a motoroknál. Rengeteg igazán jó jármű, jó áron, jó vétel. Csakhogy mindegyik ezer éves hirdetés. A spanyolok ugyanis lusták levenni a hirdetést, amikor már nem aktuális. Inkább kikapcsolják a telefont, vagy egyenesen szolgáltatót - számot váltanak. A felelőtlen hozzáállás itt nem áll meg. A vásárlás előtt 6 autót néztem ki, amikrő viszonylag friss hirdetések voltak. Kettőt eladtak, egy román srác egy vérző torkú Focust árult, egy Argentin srác pedig egy Mondeot, ami rendben volt, de drága, és nem kombi. A másik két autó tulajdonosát elértem, megbeszéltem velük a mikor-hol-t, és aztán egyszerűen nem jelentek meg, nem vették fel a telefont. Na ennyit a spanyolokról.
Az autóválasztásról még annyit, hogy nyitottan álltam a dologhoz. Ford, Honda, BMW, Citroen, Peugeot, Seat, stb... kisautó/nagyautó... Néztem sok Alfa 147, 159-et is.
Találjátok ki, mi lett a vége... Na mi a legjobb autó a világon? Igen.

Ford Mondeo 2.0 TDCI Ghia X
Fénykép: Szamosvári Tamás, Pilóta: Én.

Gyakorlatilag az utolsó pillanatban (mivel Tamásék érkeztek szombaton) felhívtam egy embert, aki árulta ezt az autót. Miért éppen ezt. Ezért a képért:

Krémszínű dupla bőrkárpit, krémszínű szőnyegek.

 És valóban! Elképesztő egy kocsi! Semmi kopás, semmi amortizáció, semmi szakadás. Minden tökéletes állapotban, kiválóan működik. Elmondom a legkomolyabb elhasználódást: A sofőrülés hátán levő zseb merevítője eltört. Mondom a további hátrányokat: nincs tempomat, 6 lemezes CD lejátszó van benn, és nem játszik le Mp3-at. Ennyi. Előnyök? pfff... 136 lóerő, 5,8-6,2-es fogyasztás, ABS, ESP, digitklíma, fedélzeti számítógép, dupla bőrkárpit (bőrülések, hasított bőr ülőlappal - nem éget meg, és nem ragadsz bele nyáron), akkora csomagtér, hogy egy kisebb kocsi beparkolhat, stb, stb...
Szóval, elmentem hétfőn francia után megnézni az autót, és nagyon tetszett. Kiderült, hogy az autó az ember apósáé, és persze hallgattam sok történetet, hogy mennyire vigyázott rá, és ilyesmi. Persze, persze... A tény az, hogy az autó tényleg nagyon szép állapotban van. Az ülés egyenes (nem dől befelé, mint szinten minden használt kocsinál), a pedálok nem kopottak, a váltószoknya nem repedt-szakadt. A fedélzeti számítógép meg 4,8-as fogyasztáson áll. Az ár 3 300€.
Este felhívom az embert, hogy megveszem, másnap találkozunk, és mindent elintézünk. Érdekesség, hogy a bankba kell mennem a pénzért (1 milla forintban), és egy hibás 500€-st adnak. Ezt csak a gestoria-ban derül ki, de nincs nagy gond. A gestoria egyébként amolyan ügyintéző iroda. Mindent megcsinálnak helyetted. Okmányhosszabbítástól, átiráson át, a legelképesztőbb hivatalos ügyekig mindent. Mondtam már, hogy a spanyolok lusták?
Szóval végre egész ember vagyok megint. Van autóm, és ez csodás érzés. Nagyon szépen elférnek kettecskén a parkolóban.